前日に高知入りし、アルミフレームのクラックを修正&少々のテスト走行を終えてのチャレンジです
2003年度初めての公式戦ですので、ピストンを交換し、CR80用大径リードバルブも導入しました。
しかし…天気予報の降水確率50%が気になっていたのです…
(なお、このページの写真は全てクリックすると拡大します。)
自宅からこの南国SAまで約130Km。ノンストップでした(笑
高知県の高速道路は狭くて怖いです(泣
そして知人宅へ襲撃です(笑
…宿泊代を浮かす為には鬼になります(爆
…ぶっちぎりで寝坊してしまい、他の方々に大迷惑をおかけしてしまいました(泣
モーターランドたぢかわに到着したときには、雨は降っていませんでした。
では、私の同郷軍団をご紹介します。
この日の変更点はCRリードバルブ&ピストンです。
…前回まで使っていたピストンがかなりヤバくなっていたのでストック品を導入しました。
排気量は111cc(?)のSCクラスマシンです。
ナンバー付きで、フロントバスケットの中にはラジエターが入っています(爆
前回のアタックでは4秒フラットに近いタイムを出しています。
排気量は124cc(?)だと思います。
こちらは完全なドラッグマシンで、今回がシェイクダウンです。
ちなみに伊賀氏はライダー専門で、他にメカニックとマシン製作者が存在します。
うらやましいですね(笑
50ccにチャンバー&キャブ&駆動系といったライトチューンSA車です。
私のアドバイスでシリンダーに少々変更を加えていますが、基本的にノーマルエンジンですね。
…シートが無いのは気のせいでしょうか???
ちなみに去年のベストタイムは4秒783です。
来るとは聞いていなかったのでびっくりしました(笑
元はスクーターライダーの方です。
まあまあの感触でしたので、1回目のアタックに向かおうとしたその時です…
練習走行の時に、アクセルを全閉状態で「少しスロージェットが濃いかな?」とは思っていたのですが…
予想以上に濃かったらしく、ピットに戻るまでにプラグがカブってしまった様です。
気を取り直してスローを2番下げ(48→46)、メインももう少し下げ(155→152)、2回目のアタックです。
そして3回目のアタックでは…
最後のアタックを控え、エンジンはなんとか回り始めたので駆動系を更にハイギヤード&点火時期を遅角する事に。
そして4回目のアタックですが…
やむなく転倒覚悟で必殺のレインアタックを試みましたが…3m程リヤタイヤが蛇行してしまい大失敗でした(泣
タイムは聞いていません。かなり遅いと思ったので…
ベストのコンマ3秒落ちという情けない結果に終わりました…
唯一例外なのが伊賀氏でした。メインマシンのJOGポシェは4回ともウィリーや失速に悩まされタイム計測不能でしたが…
本日シェイクダウンのアプリオはなんと3.657という好タイムを叩き出しました。
「…死ぬほど圧縮を上げたのが良かったかな?」と本人は言ってましたが。
まさかシェイクダウンのマシンがココまで走るとは予想外でしたね。
私の結果は…聞かないで下さい(泣
「キャブセッティングには慣れている」という慢心があった為の惨敗です…
仕様変更したばかりのマシンではいくらなんでも無理があった様ですね。
…次回はもっと気合をいれて頑張ります。
11月のイワサキCUPまでにはなんとかしないといけませんね。
ひょっとしたらカラーページに掲載して頂けるんでしょうかね(笑
何やってるんでしょうか(笑
又、写真等を取る余裕もなく非常に残念でした。
この場を借りてお詫び致します。
次の機会には又よろしくお願い致します。
この日はSS1/32mile高知戦、「モーターランドたぢかわ」でのアタックとなりました。
ではレポートです。時間があまりありませんでしたので走行写真がありませんがご容赦下さい。
久々の高知です。フレーム修理を行わなければいけないので土曜日に高知入りでした。
無事高知入りし、土曜日にフレーム修理&テスト走行、その他の用事を済ませてしまいました。
そしてレース当日、いつもお世話になっている「TEAM REX POWER」の青木氏と朝5時半に待ち合わせです。
そして…ある程度予測はしていましたが、曇り空の中高速を飛ばします。
そして私の地元から来ている人達と無事を確かめ合い(笑)、知り合いに挨拶周り&情報収集です。
私のFS仕様2JA-JOGです。
こちらは私の地元のミニバイクレーサーでもある伊賀氏のJOGポシェです。
伊賀氏のJOG2号機です。フレームはアプリオ、エンジンはBW´s100ベースですね。
さて、いよいよ走行となったわけですが、とにかく標高が高く空気が薄い為、MJを5番ほど下げて(160→155)練習に望みました。
なんとエンジンがかかりません!!
…プラグを見ると真っ黒で、完全に死亡していました…
おかげで1回目のアタックは不出走となりました…(泣
結果は…4.628というなんとも納得いかない記録に…(うろ覚えですが)
まだ高回転で少し濃いと思ったので、メインを150番に下げ、高回転の伸びを駆動系で稼ぐために少しハイギヤード化しました。
4.544でした…
どうもセッティングが決まりません。プラグも2本もオシャカに(痛
恐れていた雨が降り出してしまいました…
とにかくバーンナウトを誘発させてタイヤのグリップを稼ごうとするものの、ハイギヤードなセッティングのせいでバーンナウトが出来ません。
結局、3本目の4.544が本日のベストタイムとなりました。
他の仲間も大苦戦を強いられていた様で、仁司氏はカブりまくりの7秒台(泣)、REXPOWERの青木氏は4秒4(JOG-Z68cc)、他の人達も絶不調だった様です。
今回は天候不良&高地という悪条件が重なってしまい、散々な結果に終わってしまいました。
後、何故か私のマシンがモトチャンプ編集部の方に撮影されてました。
最後に、現地でお会いした皆様、あまりお話も出来ず申し訳ありませんでした。