今回は公式大会ではありませんが、「カートランド四国(KLS)」で行われた、SS1/32mileドラッグレースをレポートしたいと思います。

ちなみに前回同様ミニバイクレースとの同時開催ですので、私には大変嬉しいイベントです。

疲労度はかなり大きいですが(笑

今回は、プラグメーカーのDENSOさんの協賛もあり、大変内容の濃いイベントでした。

世界GPレーサーである、東雅雄選手のレプリカマシンの展示等もありました。

当日はこの様な垂れ幕がそこかしこにありました。

DENSOさんの協賛ですので当然ですが(笑

…実はライブDioはNGKプラグなんです(爆

さて、今回も皆さんのマシンを紹介したいと思います。

あいかわらず時間がありませんでしたので、写ってない方はご容赦下さいね。

徳島からいらした阿部氏のJOG-ZRです。

チューンは街乗り主体のチャンバー&ボアアップ等です。

…阿部氏は高校生なのですが、若さ爆発って感じですね。

こちらも徳島からいらしたバイクセンターヒスキーさんとお仲間の方々です。

いろんな車種でエントリーされていて見ごたえがありました。

ちなみに前回エントリーされたパッソル+CZ150エンジン車は、今回はエントリー見合わせだそうです。

う〜ん残念。期待してたんですが。

こちらは地元名物の仁司選手のマシン達です(笑

手前からレース用ノーマルJOG-ZR、SAクラス用JOG-ZR、元々はM12クラスのレーシングマシンで今は2AクラスマシンになっているNSR50です。

…トリプルエントリーには頭が下がりますね。

そしてこちらが高知県の「YOU SHOP 松浦」さんからエントリーのJOGです。

前回の高知大会でSBクラスの1-2-3フィニッシュを飾った方々ですね。

…てっきりJOG90ベースかと思っていたのですが、なんと50のクランクケースがベースなんです。

68ccで3秒台後半を連発ですから…すごいですね。

そしてアタックです。

私は今回は、前回導入したCR80用リードバルブが不調のため、再びNSRリードバルブに戻してのアタックとなりました。

ついでにガレージに転がっていた、JUNのダクトインリードバルブを導入してみました。

…リードバルブストッパーが大きいため、少しでも1次圧縮が上がればと思ったのですが…体感出来ませんでした(泣

練習走行では4.392というまあまあのタイムを出す事が出来ました。

しかし、回転上昇が鈍い気がしたので、「どうせこれ以上が望めないのなら、ウェイトローラーをもっと軽くして回転上昇の速さに賭けてみよう」と思い、ローラーを6.5×3個=19.5g→5.5×3個=16.5gに変更したのですが･･･

これが大失敗でした(泣

どう考えても回転上昇が速すぎ、スピードに繋がっていませんでした…

アタック中に気付いてももうどうにもなりません。

結局、2回の決勝アタックのベストタイムは4.593という、高知戦をも下回る結果に終わりました･･･

それでもなんとかSBクラス2位を確保できましたが、自分の中では満足いくタイムではありませんでしたね。

…インナーローターを導入してから、導入前の軽量加工ローターのベストタイム4.258を上回ることが出来ません･･･

これはエンジン作りを１から見直さないとダメのようですね。インナーローターに慣性トルクを出させるだけのエンジンパワーが無いという事だろうと思いますので。

やはりヤマハ縦置き59ccではつらい所に来ているのかもしれません。

SBクラス表彰式です。

SBクラス優勝は「YOU SHOP 松浦」さんのJOGでした。

なんと3.605という好タイムを叩き出していました。

素晴らしいですね。

3位は徳島の阿部氏です。大健闘ですね。

ちなみに地元SAの筆頭、仁司氏は4.667でした。

SCクラス爆裂圧縮JOG(笑)の伊賀氏は、練習こそ3.619の好タイムを出していましたが、決勝アタックではスタートで失速してしまい 4.523というタイムに終わりました･･･

そしてオマケですが、昼休みに「うどん早食い競争」という大変ナイスなイベントが行われました。

3人一組で5玉のうどんを食べる速さを競うタイムアタックです(笑

･･･結構自身があったのですが、徳島のエキスパートライダーの方々に敗北を喫してしまいました･･･

うどんを貪り食う私です(爆

地元民の意地にかけて負けられない戦いだったのですが･･･

すこし胃と喉の調子が悪かったんですよ。←言い訳

大変見苦しいので顔は伏せますね(笑

そしてDENSOさんのブースでは、世界GPライダー東選手のマシンのレプリカが展示されていました。

ツナギは本物ですね。

ご本人が使用されていた物です。

ちなみにこのレプリカ、いわゆる「S80」という80ccのマシンだそうです。

そして当日になって始めて知ったイベントなのですが･･･

なんとこのレプリカマシンで、サーキットでの試乗会が行われました

私も始めは戸惑っていたのですが、こんなチャンスはめったに無いので、覚悟して試乗してみることにしました。

まず他の方々が試乗しているのを見ていたのですが、ロードレース経験者の方はさすがにうまく操っています。

ストレートでのアクセルの開け具合も思い切りが良いですね。

私もロードレースの経験はありませんが一応レーサーの端くれですんで、何とかなると思いましたね(笑

･･･そしてコースインです。すごいセパハン&バックステップですが、思ったほど窮屈ではありません。

エンジンパワーも、後輪出力25ps以上といわれるS80マシンですが、車体が90kg(うろ覚え)位しか無い為、2速でも楽勝でフロントが浮きました(汗

フロントブレーキはラジアルマスターでしたんで、握り具合が掴めず少しあせりましたが、2週目にはヒザも擦れましたよ。

調子に乗ってストレートで全開加速を試みたら、これが最高に気持ちよかったですね。

ちなみにカートランド四国のメインストレートは約100mしかありませんが、そこで6速を使いきれるセッティングになっていたのでもう最高でした。

･･･やはりバイクというものはバランスが大事だな、と改めて思いました。

凄く乗りやすかったですよ。

この写真は私の友人ですが、私服での試乗もOKでした。

でもやはりツナギ着用でガンガン攻めた方が面白いですが(笑

最後に、本当はメインのノーマルスクーターレースですが(笑)、こちらは久々に大転倒をしてしまいました･･･

一番スピードの出るセクションで、前走者のリヤタイヤに私のフロントタイヤが引っ掛けられてしまい、フロントが暴れてしまったのです。

なんとか抑えようとしたものの、運悪くエスケープゾーンのダートに突っ込んでしまい、フロントからハイサイドを起こし空を飛びました(泣

スピードは80km/h近く出ていたと思いますが、なんとか受身を取り、肩から着地して事なきを得ました･･･

一応完走&骨折はしていませんでした。(全身打撲ですけど)

マシンの方はハンドル&ステム&フォークが逝ってしまいました。

まるち杯全国大会を前に、少しキツい状況ですね(泣

長くなってしまいましたが、これで今回のイベントレポートはおしまいです。

あまり良い結果とは言えませんでしたが、この様な一日中楽しめるイベントは本当に最高ですね。

最後になりましたが、今回も時間的に余裕が無く、写真を撮影することが出来ませんでした。

この場をお借りしてお詫びいたします。

これからも一生懸命レポート等をUPしていきたいと思いますので、よろしくお願いしますね。